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PARCHES CUSTOM

Escrito por el mar 8, 2014 en Accesorios Custom |

En el mundo del custom uno de los distintivos entre los distintos grupos moteros suelen ser los parches, otro de los usos que se suele dar a estos es la mera decoración de chalequillos.

En SPACIOBIKER podemos encontrar un amplio catalogo de estos originales complementos, a continuación exponemos un pequeño muestrario de lo que podemos encontrar en su web:

PARCHE HARLEY DAVIDSON SILVER

Se trata de  un parche de gran calidad y vistosos detalles. Fabricados sobre terciopelo negro y cuidadosamente bordado en hilo gris. En él se puede apreciar el símbolo de HD junto a su eslogan.

Posee unas dimensiones de 17.50 cm de alto por 30.50 cm de ancho.

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PARCHE WEST COAST CHOPPERS

Parche con forma de cruz de malta fabricado en terciopelo negro y bordado en hilo gris. En el interior de la cruz se puede leer WEST COAST CHOPPER.

Las dimensiones de este parche son de 22cm de alto por 22cm de ancho.10003-14VM

PARCHE HARLEY DAVIDSON BAR N SHIELD

Impresionante parche que recrea el escudo original de Harley Davidson bordado con mimo en hilo naranja y blanco sobre terciopelo negro. La combinación de estos colores le otorga una vistosidad increíble.

Las medidas de este parche son de 20cm de alto por 26 cm de ancho.10010-14VM

PARCHE HARLEY DAVIDSON EAGLE CLASSIC

Este parche recrea un águila con las alas abiertas posada sobre el escudo de Harley Davidson. Debido a la espectacularidad de los bordados apenas queda hueco donde ver el terciopelo que sirve de base a este impresionante parche.

Posee unas dimensiones de 33cm de alto por 25 cm.10001-14VM

El parche custom es el mejor complemento para distinguirte del resto de moteros.

ASIENTOS CUSTOM PERSONALIZADOS

Escrito por el feb 8, 2014 en Asientos Custom |

El asiento custom personalizado con el estilo que te define

Hoy os hablaremos del accesorio custom por excelencia, el ASIENTO CUSTOM. Os presentamos los asientos personalizados en cuero permitiendo al motero imprimir en su asiento toda su personalidad y carácter haciendo de este un accesorio exclusivo y original.

El asiento está fabricado en cuero de alta calidad, fabricado de forma totalmente artesanal. En cuanto a su terminación una fuerte y precisa costura da la terminación a este magnífico asiento, dando un toque de elegancia y robustez. Está construido sobre una base de aluminio reforzado y pulido, relleno de espuma densa haciéndolo sumamente cómodo. En cuanto a sus dimensiones, el asiento mide 35cm de largo y 27cm de ancho.

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ASIENTO CUSTOM PERSONALIZADO SPACIOBIKER

Si no te gusta realizar viajes en solitario y te gusta ir siempre acompañado, también existe la posibilidad de instalar un asiento de pasajero con las mismas características que el asiento del conductor.

ASIENTO CUSTOM CRUZ MALTA

ASIENTO TACO CRUZ MALTA

Centrándonos en el apartado de la personalización, este asiento está disponible en los siguientes colores: cuero natural, negro, rojo vino y marrón.  En cuanto al diseño podrás hacer realidad cualquier diseño que tu imaginación sea capaz de crear gracias a las manos del artesano que los realiza.

Para su montaje en la motocicleta es necesaria la instalación de un kit de instalación*, compuesto de una pletina de aluminio pulido y  2 muelles de  7.5 cm (Algunos modelos de motocicletas permiten el montaje de este sin necesidad de kit*).

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KIT MONTAJE ASIENTO CUSTOM

El asiento custom personalizado dará a tu motocicleta el toque definitivo. Podrás encontralos al mejor precio del mercado y con el mejor asesoramiento en SPACIOBIKER.

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MUESTRARIO ASIENTO CUSTOM

ROPA Y ACCESORIOS INVIERNO PARA LA MOTO

Escrito por el dic 27, 2013 en Ropa Invierno |

 Ropa y equipamiento para combatir el frio y la lluvia.

La llegada del frio y la lluvia provoca en muchos moteros privarse de su mayor pasión hasta la llegada del buen tiempo. Este problema se puede arreglar con la utilización de la ropa y equipamiento adecuados.

En el mundo de las motos existe gran controversia en cuanto a la utilización de este tipo de prendas. Muchos indican que cuanta mayor cantidad de ropa llevemos menos frio pasaremos, este planteamiento es erróneo debido a que cuanta mayor ropa llevemos más dificultad encontraremos a la hora de realizar movimientos. Lo ideal es equiparnos con ropa de calidad que nos resguarde del frio y el agua utilizando la menor cantidad posible y  otorgándonos plena libertad de movimientos.

En el mercado podemos encontrar una amplia gama de artículos que nos ayudan a preservarnos de las inclemencias meteorológicas, he aquí un resumen de prendas y equipamiento:  

Ropa Térmica

Se trata de prendas de protección diseñadas específicamente para aislarse del frio que se adaptan al cuerpo permitiendo conservar el calor corporal. El secreto de estas prendas es el material con las que están realizadas por ejemplo Coolmax, Thermolite, etc.  Este tipo de prendas se suelen poner como primera capa, es por ello que se recomienda que sea cómoda otorgando libertad de movimientos. Otra característica de este tipo de prendas es su capacidad para mantener el cuerpo seco ante la sudoración. Entre las prendas térmicas podemos encontrar PANTALONES, CAMISETAS Y CALCETINES. Podemos incluir en este apartado los soto cascos y soto guantes.

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Ropa Térmica Rukka

Ropa y Equipamiento  Calefactable

En los últimos tiempos, un nuevo concepto de ropa se está instaurando entre los distintos fabricantes. Se trata de ropa dotadas de una resistencia eléctrica que conectada a la batería de nuestra moto nos aportan un calor extra al calor corporal. Se trata de prendas muy efectivas que requieren para su uso mucha precaución. Son recomendables para climas extremos.

 

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Chaqueta Calefactable EXO2

 

 

Este concepto también se traslada a algunos accesorios de la moto (PUÑOS, ASIENTOS,..), lo que otorga al motorista una protección extra frente al frio. En artículos como puños este concepto está bastante consolidado evitando que el frio actúe sobre nuestras manos y dificulte ciertos movimientos.

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Puños Calefactables

 

Chaquetas y pantalones

La elección correcta de este tipo de prendas es vital en la lucha contra el frio. Este tipo de prendas es recomendable que se trate de prendas impermeables a la vez que transpirables de manera que eviten la sudoración y no permita que el agua o la lluvia cale en nuestra ropa.

En el caso de las chaquetas la elección de esta debe basarse en varias premisas:

  • Tamaño: lo ideal son chaquetas de  ¾,  de esta manera cubrirá una amplia zona de nuestro cuerpo.
  • Ajustable: es recomendable que la chaqueta posea ajustes en mangas, cuellos y cintura, con el fin de no permitir la entrada del frio.
  • Seguridad: será apropiado que la chaqueta elegida disponga de protecciones en codos, espalda y hombros.
  • Forro interior: debe ser desmontable, de esta forma podrás seguir utilizando la chaqueta en periodos de entre tiempo.
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Chaqueta Cordura Buese

Ropa Impermeable

 

La ROPA IMPERMEABLE es una buena solución ante un día de lluvia. Este tipo de prendas se debe utilizar como complemento a las prendas anteriormente citadas. La principal característica de este tipo de ropa es que repele el agua, manteniendo la ropa seca y la temperatura.

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Mono Impermeable Proof

PARABRISAS PARA MOTOS CUSTOM

Escrito por el jun 8, 2013 en Parabrisas Custom |

Parabrisas acrílicos, de fibra, cúpulas, kit desmontaje rápido.

Uno de los accesorios custom más vistosos y más prácticos son los parabrisas custom siendo el elemento más aerodinámico para la moto custom y el más confortable para el conductor y pasajero restando fuerza a las ráfagas de aire en los viajes por carretera.

A continuación vamos a contarte todo sobre parabrisas custom y todo lo necesario para su instalación.

Tenemos que distinguir los distintos tipos de parabrisas y sus elementos accesorios que puedes encontrar en el mercado custom: carenados, parabrisas acrílicos, parabrisas fibras, cúpulas, deflectores y kit de montajes.

Carenados.

Los carenados son pequeños parabrisas fabricados en fibra que ofrecen a la moto custom una mejora estética aunque eliminan poca presión del aire en la carretera.
La forma de este tipo de carenados suelen ser redondeadas para conseguir la máxima aerodinámica alrededor del faro central delantero cubriendo habitualmente el faro y los marcadores frontales dejando la parte superior en abs transparente para conseguir la mejor visibilidad en caso de acople del conductor a la cúpula.
Este tipo de carenados siempre han abanderado las transformaciones al más puro estilo cafe racer y bobber. Un ejemplo de carenado lo encuentras CÚPULA “NARROW GLIDE” PARA XL Y FX CON RANURAS

 

Cúpula Cafe Racer

Cúpula Cafe Racer

Parabrisas acrílicos.

Los parabrisas acrílicos son los más conocidos en el mercado y los más apropiados para motocicletas custom estilo clásico. Son parabrisas fabricados en abs termoplástico de alta resistencia con sujeciones de tiras cromadas y disponible en muchos colores. El más conocido es el color transparente, pero podemos encontrar fabricaciones en color ahumado, rojo, amarillo, azul, etc.
Se pueden encontrar en diferentes medidas aunque las más habituales son las que se consiguen con un PARABRISAS CHOPPED de tamaño pequeño en 52cm de alto x 47 cm de ancho, o un tamaño grande con un PARABRISAS USA STYLE GRANDE con medidas en 61cm de alto x 50cm de ancho. También se pueden encontrar pantallas con formas aerodinámicas como el PARABRISAS NATIONAL CYCLES VSTREAM.
Uno de los fabricantes más conocidos de parabrisas termoplásticos es NATIONAL CYCLES y MEMPHIS SHADES.
La gran mayoría de parabrisas acrílicos necesitan de un kit de montaje específico para cada modelo de moto y año. Este kit de montaje hará que el parabrisas quede perfectamente sujeto a la moto a través de una tornillería especial y con un sistema de abrazaderas que habitualmente van acopladas a las horquillas de la moto custom. Disponibles en color cromado y negro.

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Parabrisas Acrílico

Parabrisas de fibra.

Los parabrisas de fibra son los más conseguidos para un transformación de moto custom ofreciendo una mejor estética y un confort inigualable.
Son parabrisas fabricados en fibra compactada con formas aerodinámicas con el interior hueco para aligerar su peso y con opciones que incluyen las mejores tecnologías audiovisuales y localización con la incorporación de equipos de sonidos, altavoces, televisores y gps.
Los fabricantes de parabrisas de fibra más conocidos son: CORBIN, TSUKAYU y MEMPHIS SHADES.
Si desea un parabrisas de fibra que te ofrezca confort en tus viajes pero no necesitas más prestaciones puedes encontrar el PARABRISAS FIBRA MEMPHIS con una magnífica calidad al mejor precio del mercado. Pero si lo que buscas es un parabrisas con las mayores prestaciones audiovisuales del mercado tendrás que buscar el PARABRISAS FIBRA “LONGER” fabricado por TSUKAYU con opciones de radio mp3 CD-R/CD-RW/MP3/WMA con integración de tarjetas de memoria SD: SD/SDHC/MMC, o con sistema GPS compatible con archivos de DVD/VCD/CD/MPEG4/MP3/CD-R/WMA/ JPEG, con TV built-in digital/sintonizador analógico disponibles altavoces 6”x9” o 6”x1,5”. Y si lo que buscas es el parabrisas de la más alta calidad con el mejor diseño, mejores prestaciones aerodinámicas tendrás que buscar en la gama de parabrisas del fabricante americano CORBIN puedes encontrar líneas elegantes como su PARABRISA CORBIN FLEETLINER.
Los parabrisas de fibra cuentan con la cúpula superior un componente integrado en el mismo pero que es de una vital importancia ya que es el accesorio que deriva el aire por encima del conductor y puedes encontrarlo en distintos diseños (rectos, curvados, pintados, aerografiados,etc) colores (transparentes, ahumados, marrón, azul, rojo, etc) y medidas (8cm, 10cm, 15cm, 20cm, etc).
Igual que los parabrisas acrílicos los parabrisas de fibra necesitan de un kit de montaje específico para que quede sujeto a la moto a través de un sistema de anclaje normalmente acoplado a la horquilla de la moto. Este tipo de kit de montajes debe ser fabricado sobre una pletina de gran rigidez y sujeción que hagan que el parabrisas soporte toda la presión de aire a la que se verá sometido en los desplazamientos. Disponibles en color cromado y negro.

 

Parabrisas Fibra

Parabrisas Fibra

 

Instalación de un parabrisas de fibra sobre una moto custom.

La instalación de un parabrisas de fibra es rápida y sencilla siempre que se utilicen un kit de montaje específico para la moto custom.

El kit de montaje como hemos comentado es una pletina de gran rigidez que se encuentra atornillada directamente en el parabrisas de fibra donde llevan el click de anclaje y después cuenta con un kit de soportes que se anclan a las horquillas de la moto sobre el cual descansa el parabrisas.

Nuestra recomendación los mejores kit de soportes de parabrisas acrílicos y de fibra lo encuentras en el fabricante MEMPHIS SHADES los conocidos KIT DESMONTAJE RAPIDO PARA PARABRISAS FIBRA.

Estos kit de soportes los puedes encontrar con sistema de sujeción fija o desmontaje rápido. Los colores disponibles son cromado y negro.

Vídeo de instalación Parabrisas Kit desmontaje rápido:

CABLES PARA MOTOS CUSTOM

Escrito por el may 15, 2013 en Accesorios Custom |

CABLE ACELERADOR, EMBRAGUE Y FRENO PARA MOTOS CUSTOM

Uno de los accesorios custom menos vistosos son los cables para nuestra moto pero es vital en la seguridad y confort de nuestra moto. El cableado no suele ser un elemento de customización de la moto, excepto cuando se ensancha el manillar, pero es un recambio vital para el buen funcionamiento de nuestra moto custom.

Te informamos de todo lo que hay que saber sobre cables para motos custom.

Fundamentalmente debemos empezar diferenciando los tipos de cables que van instalado sobre el manillar de la moto: el cable de acelerador, el cable de freno, y el cable de embrague.

El cable del Acelerador.

Se trata del cable que va desde el puño derecho del manillar hasta el carburador. A través de este cable el conductor transmite a la moto la aceleración que necesita en cada momento del traslado.

Se construyen normalmente en cable de acero trenzado y se le aplica un revestimiento de protección. El cable suele realizar su recorrido sin impedimentos a través de una funda semirígida.

Como parte de las piezas de accionamiento de la moto que tienen una exposición y desgastes continuos, el cable de acelerador está expuesto a sufrir roturas y deterioro.

Suele romperse de forma progresiva, es decir primero se rompe alguno de los hilos que conforman el bobinado del cable y sus aristas y la pérdida de grosor hacen que el resto se vayan deteriorando hasta su rotura completa.

El cable del freno.

Este cable es uno de los más importantes en la seguridad vial de tu moto custom ya que a través del mismo estarás accionando las pinzas de freno sobre el disco de freno delantero consiguiendo que la moto se pare en momento y lugar justo que el conductor necesite.

Este cable va colocado sobre la maneta de freno que se coloca en el lado derecho del manillar que será accionado con las puntas de los dedos de la mano derecha.

Su recorrido va desde la maneta derecha hasta la pinza de freno que se encuentra en la rueda delantera. Dicho recorrido se realizará a través de una funda semirígida para impedir los enganches.

Al igual que el cable de acelerador se fabrica en acero trenzado y su rotura es inusual y siempre de forma progresiva. Con tan sólo un buen engrase y mantenimiento usual este tipo de cable puede durar toda la vida útil de tu moto custom.

El cable del embrague.

El cable de embrague tiene un recorrido desde la maneta situada en el lazo izquierdo del manillar hasta la caja de cambios del motor de la moto.

Para cada cambio de marchas en tu moto custom deberás tener presionada la maneta con la punta de los dedos de la mano izquierda para posteriormente accionar la palanca de mano o pie para introducir la marcha correspondiente sobre el disco de embrague situado en la caja de cambios.

Las motos custom suelen contar con un total de 4 ó 5 marchas de cambio, y para cada una de ellas se debe de presionar la maneta de embrague para accionar la marcha correspondiente sobre la caja de cambios.

Es fundamental un buen engrase del cable de engrase ya que es el cable que más trabaja de todos los que hemos nombrado y por tanto es el que mayor rozamiento tiene produciendo roturas habituales. Además un buen engrase permitirá que la presión sobre la maneta para el cambio de marchas será más suave y confortable en la conducción.

Los tipos de cables.

Los tipos de cables de acelerador, embrague y freno están en función del modelo de moto y del tipo de transformación del manillar. Puedes encontrar cables desde la medida original hasta 15-20cm adicionales en caso que el ensanche del manillar necesite ampliar la longitud del cable correspondiente.

Algunos ejemplos son:

Para Harley Davidson tenemos CABLE DE ACERO TRENZADO ACELERADOR HARLEY DAVIDSON SPORTSTER 96

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Para Honda vemos el CABLE DE ACERO TRENZADO ACELERADOR HONDA VF750 +15CM

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Puedes ver un extenso catálogo en esta dirección :
http://www.spaciobiker.com/tienda/accesorios-cables-c-293_311.html

La instalación de un cable en una moto custom.

El cambio de un cable, suele implicar el desmontaje de varios elementos de la moto, por lo que a priori se recomienda un manual de despiece, aunque es una instalación sencilla.

En todos los casos hay que desmontar puño o maneta por lo que hay de desarmar estas piezas antes de empezar para soltar el cable viejo o instalar el cable nuevo. Luego el otro extremo se encuentra o bien en el carburador, en la pinza de freno o en la caja de cambios.

Una vez desmontado el cable viejo o las piezas de los extremos se recomienda engrasar la funda por donde va a tener el recorrido el cable con aceite. En caso que la funda esté en el mal estado es recomendable cambiar la funda por una nueva para evitar enganches y roturas del cable por mal rozamiento.

Es importante limpiar todos los elementos cuando se realiza el cambio, los soportes, caña del manillar, funda de cable, topes, perrillos, tensores, etc.

Hay que dejar una holgura idónea para que el cable quede con una tensión justa de forma que una presión mínima con la mano la maneta o el puño hagan un recorrido fácil y un retroceso con tensión y rapidez.

Recordar que en un moto, podemos encontrar otros cables necesarios como son el de velocímetro, starter, etc.

Video cambio cable acelerador

Bocinas Motos Custom

Escrito por el abr 24, 2013 en Accesorios Custom |

En la customización o personalización de nuestra moto custom, además del sentido de la “vista”, también tenemos el “oído”. A parte del sonido del motor que da personalidad a la moto y caracterizan incluso marcas como Harley-Davidson, conocidas mundialmente por su particular sonido, pero no podemos olvidarnos de un elemento único “la bocina”.

La bocina en una moto custom es un accesorio diferenciador que se puede personalizar tanto por su diseño como por su sonido.

Veremos algunos modelos de bocinas para motos estilo custom y daremos algunos consejos.

Modelos Bocinas Custom.

Lo primero que debemos conocer son los tipos de bocinas que se fabrican, ya que existen tres tipos de tecnologías diferentes. Podemos distinguir entre bocinas mecánicas, bocinas electrónicas y bocinas hidráulicas. Para las motos se suelen usar bocinas electrónicas, que son las de menor tamaño y las que mejor se pueden acoplar a una moto. Pero en el estilo custom que rompe moldes, cada vez más encontramos bocinas hidráulicas de compresor que dan una potencia de sonido estruendosa con un diseño en forma de trompeta de gran formato.

Uno de los diseños más clásicos de bocina custom es la BOCINA NOSTALGIA, diseños similares se montaban en las primeras motos fabricadas a principios del siglo XX, es un diseño de 13,5 cm de diámetro, cromada, universal válida para todas las motos a 12v, de bajo peso y 110 db.

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Atendiendo a su aspecto tenemos bocinas en forma de Rejilla, Trompeta, Estrella, etc.

http://www.spaciobiker.com/tienda/bocina-universal-cromado-cubierta-p-35952.html con un magnifico sonido y acabados.

Las que tienen forma de trompeta http://www.spaciobiker.com/tienda/bocina-trompeta-p-425.html

O el siguiente modelo con forma de placa sheriff estrella, con 10 cm de diámetro, alimentación de 12 voltios y 110db .

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Si nos atenemos al sonido de una bocina, tienes que fijarte bien en los decibelios que te ofrece este accesorio custom e incluso el tipo de sonido que emite. Por ejemplo, puedes encontrar bocinas con sonido de sirena que emite un sonido de estruendoso lo más parecido al que emite un coche de Policía.

Un ejemplo sería la BOCINA SIRENA de 12v que es aprueba de salpicaduras e incluye soporte.

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Una bocina muy particular por su diseño y sonido, puedes fijarte en BOCINA ESTILO RETRO CROMO. Un aspecto de reliquia que personalizará mucho su moto.

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Un ejemplo de bocina por compresor de gran potencia es BOCINA DE COMPRESOR “DYNAMIC DUO” . Estas bocinas se activan por compresor y se entrega un kit con el compresor, las bocinas y todos los elementos para su montaje. Dan una potencia de sonido doble de 130db y son validas para modelos de moto HARLEY DAVIDSON y MÉTRICAS. Acabado cromado.

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Consejos Básicos

Cuando compre una bocina, si quiere instalarla usted mismo, cerciórese de que se incluye las instrucciones de montaje y el plano de instalación.
Puntos importantes para la instalación de una Bocina Custom:
– Instalación sobre el chasis de la moto. Asegúrese que la bocina incluye un kit de soporte y toda su tornillería, y que la alimentación corresponde con la voltaje de su moto. Hay bocinas de 6v y 12 voltios.
– Conexión eléctrica. Deberá conectar a la corriente eléctrica proporcionada por la batería de su moto, el relé en caso de bocinas electrónicas y el compresor en caso de bocina hidráulica. Aquí en la instalación ha de tener muy en cuenta el esquema que se le ha de proporcionar por el fabricante, sobretodo para no tener problemas de masa que pueden terminar quemando el sistema de sonido de la bocina.
Y por último, algo que no podemos dejar de comentaros, la bocina además de ser un accesorio custom que dará un toque personalizado a su moto, es un sistema sonoro de seguridad. La bocina es un elemento imprescindible en su moto por su seguridad y del pasajero ya que gracias a ella podrá avisar a otros vehículos o peatones en la circulación vial y le podrá sacar de más de un apuro. Por todo ello, la bocina es un elemento tan pequeño pero tan fundamental en un moto custom como cualquier otra parte estética y de seguridad de su moto.